{"id":559,"date":"2008-01-23T23:42:43","date_gmt":"2008-01-23T22:42:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portaldojardim.com\/pdj\/?p=559"},"modified":"2008-11-26T21:33:10","modified_gmt":"2008-11-26T20:33:10","slug":"novos-tractores-t5-e-t6-da-viking-conforto-e-forca-em-grandes-superficies-de-relva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaldojardim.com\/pdj\/2008\/01\/23\/novos-tractores-t5-e-t6-da-viking-conforto-e-forca-em-grandes-superficies-de-relva\/","title":{"rendered":"Novos Tractores T5 e T6 da Viking: Conforto e For\u00e7a em Grandes Superf\u00edcies de Relva"},"content":{"rendered":"

[img]https:\/\/www.portaldojardim.com\/artigos\/equipamento\/viking230108\/abertura.jpg[\/img]<\/p>\n

[i]Foto e Videos: Viking.[\/i]<\/div>\n\n\n\n
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Os tractores corta-relva Premium foram constru\u00eddos para proporcionarem rendimento e prazer de condu\u00e7\u00e3o em grande superf\u00edcies. Cem por cento constru\u00e7\u00e3o da VIKING numa tentativa de satisfazer os jardineiros mais exigentes. \u00abPara o desenvolvimento singular os engenheiros da VIKING contribu\u00edram com todo o seu conhecimento t\u00e9cnico. Resultado: uma presta\u00e7\u00e3o de corte limpo, materiais robustos, prazer na condu\u00e7\u00e3o e extras que v\u00eam de s\u00e9rie\u00bb.<\/p>\n

Na \u00f3ptica da Viking, \u00abPara os propriet\u00e1rios de grandes quintas, ter um tractor corta-relva \u00e9 como ter o cavalo premiado na cavalari\u00e7a.\u00bb Assim, esta s\u00e9rie de tractores corta-relva permitem que o utilizador esteja confortavelmente sentado, usufruindo do ambiente, podendo activar o [i]cruise control[\/i] (dispon\u00edvel na s\u00e9rie T6) para uma condu\u00e7\u00e3o ainda mais despreocupada. Este projecto foi desde o esbo\u00e7o da ideia ao controlo de qualidade um projecto da Viking, criando assim um modelo, o T5, com uma largura de corte de 95cm e o T6 concebido para ser utilizado em grandes surperf\u00edcies de relva, com uma largura de corte de 110 ou 125cm.<\/p>\n\n\n\n
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[b]Concep\u00e7\u00e3o Integral[\/b]
\nO facto da concep\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o destes modelos ser integralmente da Viking, permitiu total liberdade aos engenheiros para idealizar extras que v\u00eam de s\u00e9rie. Para o seu desenvolvimento, tomaram em conta a opini\u00e3o e coment\u00e1rios de muitos utilizadores, para que o resultado se adaptasse melhor \u00e0s necessidades dos utilizadores. E conseguiram-no. Os modelos T5 e T6 s\u00e3o de extrema simplicidade no manuseamento e utiliza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o deixando de oferecer bastantes variantes, dando origem a uma experi\u00eancia agrad\u00e1vel e entusiasmante.<\/p>\n

O acesso baixo e um espa\u00e7o para as pernas poupa em ergonomia e torna-o confort\u00e1vel. O encher do dep\u00f3sito faz-se sem ter de abrir o capot, o acento almofadado \u00e9 regul\u00e1vel sem precisar de ferramentas, e o volante desportivo, s\u00e3o vantagens a favor da ergonomia. Todos os elementos de manejo est\u00e3o vis\u00edveis e ao alcance, para que o condutor nos v\u00e1rios modos de utiliza\u00e7\u00e3o possa ficar sentado confortavelmente e ter uma vis\u00e3o geral de tudo. As marchas atr\u00e1s e \u00e0 frente mudam-se de forma simples, bastando mudar a alavanca do volante e o tractor anda para a frente ou para tr\u00e1s, o manejo tamb\u00e9m \u00e9 f\u00e1cil, com o mesmo pedal.<\/p>\n

Todos os modelos ligam de forma el\u00e9ctrica: d\u00e1-se \u00e0 chave e o motor come\u00e7a a trabalhar. Os pedais funcionam com transmiss\u00e3o hidrost\u00e1tica, com os quais todos os modelos v\u00eam equipados, a \u00fanica excep\u00e7\u00e3o \u00e9 apenas em vers\u00e3o do modelo T5 que equipa com transmiss\u00e3o mec\u00e2nica. Quando se carrega no pedal, o tractor corta-relva arranca de imediato, a acelera\u00e7\u00e3o \u00e9 suave, permitindo um controlo da velocidade, sem recorrer a mudar de mudan\u00e7a.
\nDebaixo do cap\u00f4 encontram-se os robustos motores Briggs&Stratton e os motores Kawasaki com as pot\u00eancias de 13,5 HP at\u00e9 23 HP, respectivamente, encarregam-se da for\u00e7a e resist\u00eancia no terreno. Alguns modelos v\u00eam equipados com dois cilindros. Deste modo, em terrenos mais exigentes, os motores mobilizam reservas de for\u00e7a num andamento lento constante.<\/p>\n\n\n\n
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[b]Funcionalidade no corte[\/b]
\nA altura de corte \u00e9 regulada em todos os tractores corta-relva da s\u00e9rie T5 e T6 dos tr\u00eas aos onze cent\u00edmetros, com a ajuda de uma alavanca com for\u00e7a de efeito mola, acess\u00edvel ao condutor enquanto sentado.
\nTamb\u00e9m parte integrante \u00e9 o sistema condutor da recolha de relva: Quando em processo de corte, recolhe tamb\u00e9m os rebentos das beiras acabando por apanhar uns cent\u00edmetros a mais da superf\u00edcie a cortar, ajustando o corte at\u00e9 aos cantos.
\nNas vers\u00f5es da s\u00e9rie T5, o sistema de duas l\u00e2minas inclinadas d\u00e1 um aspecto bonito \u00e0 relva com uma largura de corte de 95 cm. O que \u00e9 cortado \u00e9 levado por uma corrente forte atrav\u00e9s de um canal para a espa\u00e7osa cesta de recolha da relva de 250 litros de volume.
\nNas vers\u00f5es da s\u00e9rie T6, o sistema de tr\u00eas l\u00e2minas corta, de acordo com o modelo, entre 110 ou 125 cent\u00edmetros do trajecto. O que \u00e9 cortado \u00e9 aspirado com for\u00e7a. Uma corrente de ar com 20 metros por segundo passa pelo canal de moagem para a espa\u00e7osa cesta de recolha de relva com capacidade para 350 litros. A corrente de ar d\u00e1 o efeito de que o que \u00e9 cortado \u00e9 apanhado e que a sua capacidade \u00e9 de facto aproveitada.
\nUm sinal ac\u00fastico informa o jardineiro quando o cesto de recolha de relva est\u00e1 cheio, n\u00e3o sendo necess\u00e1rio deixar o lugar do condutor para o esvaziar. Basta alcan\u00e7ar atr\u00e1s um cabo tipo sabre, pux\u00e1-lo, e o cesto de recolha da relva despeja todo o seu conte\u00fado. Quem quiser proceder ao mulching, pode encaixar a cunha para mulching opcional. O processo de mulching poupa tempo e o que sai do processo de moagem aduba ao mesmo tempo o terreno.
\nQuando as l\u00e2minas n\u00e3o est\u00e3o a ser utilizadas, por exemplo quando o condutor vai da garagem at\u00e9 \u00e0 relva, ou quando esvazia o cesto de recolha, pode desligar o acoplamento de l\u00e2minas. Em alguns modelos o acoplamento de l\u00e2minas electromagn\u00e9tico funciona carregando no bot\u00e3o correspondente.<\/p>\n

[b]Vis\u00e3o de longo-prazo[\/b]
\nSegundo a Viking, a constru\u00e7\u00e3o robusta e os materiais de elevada qualidade s\u00e3o uma prioridade. A constru\u00e7\u00e3o do chassis d\u00e1 a estabilidade necess\u00e1ria ao tractor corta-relva, que nos testes de resist\u00eancia apresentou excelentes resultados. Condi\u00e7\u00f5es ideais tamb\u00e9m para encaixar o reboque basculante ou rolos compactadores, que entre outros artigos, fazem parte do vasto programa de acess\u00f3rios. Todas as m\u00e1quinas trazem de s\u00e9rie um acoplamento de reboque. Um p\u00e1ra-choques resistente a toda a volta do tractor protege contra danos. Os grandes pneus alinhados, favor\u00e1veis \u00e0 relva, e o eixo do pedal \u00e0 frente melhoram a ader\u00eancia ao piso. \u00abN\u00e3o ter\u00e1 qualquer problema em conduzir qualquer um dos tractores corta-relva em terrenos irregulares\u00bb, assegura a marca.<\/p>\n

As s\u00e9ries T5 e T6 j\u00e1 est\u00e3o dispon\u00edveis na rede de agentes STIHL\/Viking.<\/p>\n

Fonte: STIHL \/ Viking<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Os tractores corta-relva Premium foram constru\u00eddos para proporcionarem rendimento e prazer de condu\u00e7\u00e3o em grande superf\u00edcies – cem por cento constru\u00e7\u00e3o da VIKING numa tentativa de satisfazer os jardineiros mais exigentes.<\/p>\n","protected":false},"author":1872,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1291],"tags":[2554],"class_list":["post-559","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-equipamentos","tag-produtos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaldojardim.com\/pdj\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaldojardim.com\/pdj\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaldojardim.com\/pdj\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaldojardim.com\/pdj\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1872"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaldojardim.com\/pdj\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=559"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.portaldojardim.com\/pdj\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/559\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1283,"href":"https:\/\/www.portaldojardim.com\/pdj\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/559\/revisions\/1283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaldojardim.com\/pdj\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaldojardim.com\/pdj\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaldojardim.com\/pdj\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}